Vận chuyển hàng hóa container đóng vai trò “then chốt” trong phân phối hàng hóa trong nước và quốc tế. Nhất là những mặt hàng có khối lượng lớn và không quá quan trọng về mặt thời gian. Vậy vận chuyển hàng hóa container là gì? Các phương thức vận chuyển container bao gồm những gì? Hãy cùng theo dõi chi tiết ở nội dung dưới đây.
Nội dung bài viết
Khái niệm vận chuyển hàng hóa bằng Container
Container có tên gọi tắt là “công” hay “cont”, đây là một loại thùng lớn được làm bằng thép và hình dạng hình hộp chữ nhật. Thùng được thiết kế kích thước lớn, bên trong rỗng, có 2 cửa đóng mở và chốt để đóng kín và bảo vệ hàng hóa ở phía trong. Hiện tại, container còn được gọi với nhiều cái tên khác nhau như: Container ISO, Container chở hàng, Container đường biển hoặc Hộp Conex.
Để đáp ứng nhu cầu vận chuyển hàng hóa, container được thiết kế theo nhiều kích thước to nhỏ khác nhau để phù hợp với từng loại hàng hóa mà doanh nghiệp muốn vận chuyển. Container có thể sử dụng cho việc lưu trữ và vận chuyển hàng hóa thông qua xe container, tàu biển, tàu hỏa, xe đầu kéo…mà không phải sắp xếp lại hàng hóa bên trong.
Các loại Container thường sử dụng trong vận chuyển hàng hóa
Vận chuyển hàng hóa bằng container được nhiều doanh nghiệp sử dụng, bởi nó giúp cho việc vận chuyển, bảo quản hàng hóa an toàn, tiện lợi và góp phần phát triển ngành vận tải và nền thương mại toàn cầu. Hiện tại, có 7 loại container thường được sử dụng trong vận chuyển hàng hóa, có thể kể đến như:
Container bách hóa (General purpose container)
Container bách hóa thường được sử dụng để chuyên chở các loại hàng hóa khô.
Container bách hóa hay có tên gọi khác là container khô, đúng như tên gọi của nó loại cont này được sử dụng để chở các loại hàng hóa khô. Loại container này được các doanh nghiệp vận tải sử dụng nhiều trong vận chuyển hàng hóa bằng tàu biển.
Container hàng rời (Bulk Container)
Container hàng rời được thiết kế rất đặc biệt, hàng hóa được xếp vào container bằng cách rót trực tiếp từ trên xuống qua miệng xếp hàng. Khi muốn dỡ hàng hóa, đơn vị vận chuyển sẽ mở ở cửa eben cạnh hoặc đáy container. Container hàng rời có cấu tạo tương tự như container thường, nhưng điểm khác biệt là đáy và cửa bên được thiết kế thêm cửa để dỡ hàng. Vì là container đặc thù nên chúng chỉ thích hợp sử dụng để vận chuyển ngũ cốc, quặng, vật liệu xây dựng (xi măng, đá)…
Container bảo ôn (Thermal Containers)
Container bảo ôn sử dụng để chở các loại hàng hóa yêu cầu bảo quản đặc biệt về nhiệt độ. Phần vách, mái của container sẽ được bọc kín bằng lớp cách nhiệt, sàn làm bằng tôn cấu trúc chữ T, cấu trúc này cho phép không khí được lưu thông dọc sàn đến những nơi không có khoảng trống trên sàn. Hiện tại, container bảo ôn sẽ được duy trì ở dạng nóng và lạnh. Tuy nhiên, ở Việt Nam sử dụng phổ biến nhất vẫn là container lạnh.
Container chuyên dụng (Named Cargo Containers)
Container sử dụng cho việc chở ô tô sẽ có thiết kế dạng khung thép được liên kết thành giàn, không có mái bọc hay vách xung quanh.
Container chuyên dụng được thiết kế đặc biệt để chuyên chở một loại hàng hóa đặc thù. Ở thị trường Việt Nam hiện nay, có 2 loại container chuyên dụng được sử dụng bao gồm:
- Container chở ô tô: Loại container này sử dụng cho việc chở ô tô nguyên chiếc nên sẽ được thiết kế dạng khung thép được liên kết thành giàn, không có mái bọc hay vách xung quanh. Một container có thể chia thành 1 – 2 tầng tùy thuộc vào từng loại xe và độ cao của xe được chở.
- Container chở súc vật: Sử dụng với mục đích chở các con vật nên chúng được thiết kế với hình dáng đặc biệt. Phần vách dọc, vách mặt trước có lưới để thoát hơi, phía dưới của vách sẽ có lỗ thoát để sử dụng cho việc dọn dẹp vệ sinh.
Container bồn (Tank Container)
Container bồn được thiết kế theo đúng tiêu chuẩn ISO, phía bên trong sẽ có gắn bồn chứa. Loại container này được sử dụng để chứa các loại hàng hóa dạng lỏng như rượu, thực phẩm, hóa chất… Phía trên của mái container sẽ thiết kế miệng bồn để rót hàng. Phần thân container có van xả để rút ra hoặc dùng máy bơm hút qua miệng bồn.
Container mặt bằng (Platform Container)
Container mặt hàng là loại không có vách, không máu mà chủ là một mặt phẳng vững chắc. Đây là loại container sử dụng để vận chuyển máy móc, sắt thép có tai tải trọng lớn. Container này có thể tháo rời hoặc gập xuống đối với loại container mặt bằng có 1 vách.
Container hở mái (Open-top Container)
Container hở mái được thiết kế không có vách để phục vụ cho việc đóng hàng và rút hàng khỏi container một cách dễ dàng. Hàng hóa khi được sắp xếp cẩn thận lên container, đơn vị vận chuyển sẽ dùng mái bằng vải để phủ hàng. Các loại hàng hóa chuyên chở bằng container hở mái thường là máy móc, gỗ, các mặt hàng có thân dài.
Các phương thức vận chuyển hàng hóa bằng container
Về cơ bản, vận chuyển hàng hóa bằng container sẽ được thực hiện thông qua 3 cách là gửi hàng nguyên container, gửi hàng lẻ và gửi hàng kết hợp. Mỗi một phương thức sẽ có đặc điểm riêng biệt như
Gửi hàng nguyên container (FCL – Full container load)
FCL có nghĩa là xếp hàng nguyên container. Khi gửi hàng qua hình thức này người gửi và người nhận hàng chính là người chịu trách nhiệm đóng gói, xếp dỡ hàng hóa ra khỏi container. Hàng hóa khi gửi container là hàng có khối lượng đủ để chứa đầy một container hoặc nhiều hơn. Tùy vào số lượng hàng hóa, người gửi có thể thuê một hoặc nhiều container hàng hóa để gửi hàng.
Gửi hàng lẻ (Less than container load)
LCL có nghĩa là gửi hàng lô, hiểu một cách đơn giản là nhiều lô hàng được gom lại và đóng chung vào một container hàng hóa. Với phương thức vận chuyển này, người gửi hàng và nhận hàng cũng sẽ là người chịu trách nhiệm đóng gói và dỡ hàng hóa. Đối với hàng hóa không đủ để đóng nguyên container, chủ hàng sẽ phải lựa chọn gửi hàng theo phương pháp gửi hàng lẻ.
Đơn vị kinh doanh dịch vụ chở hàng lẻ chính là những người gom hàng của nhiều chủ hàng khác nhau. Khi gom đủ số lượng hàng hóa, đơn vị vận chuyển sẽ tiến hành sắp xếp, phân loại, đóng hàng vào container và tiến hành niêm phong, kẹp chì theo đúng quy chế xuất khẩu hàng hóa. Tiếp đến, là thực hiện các thủ tục hải quan, bốc xếp hàng hóa gửi tàu và vận chuyển đến cảng đích để giao hàng cho người nhận hàng lẻ.
Gửi hàng kết hợp (FCL/LCL – LCL/FCL)
Gửi hàng kết hợp được hiểu là sự kết hợp giữa 2 phương thức FCL và LCL. Khi gửi theo hình thức này, chủ hàng sẽ thỏa thuận với đơn vị vận tải để sử dụng phương pháp vận chuyển hàng hóa tối ưu và tiết kiệm nhất. Phương pháp gửi hàng container kết hợp có thể là:
- Gửi nguyên, giao lẻ (FCL/LCL)
- Gửi lẻ, giao nguyên (LCL/FCL)
Khi gửi hàng qua phương thức kết hợp chủ hàng và người chuyên chở cũng có sự thay đổi về trách nhiệm. Chẳng hạn, nếu gửi nguyên, giao lẻ, trách nhiệm bên vận chuyển khi gửi sẽ như phương pháp gửi nguyên container. Trong khi nhận, trách nhiệm của người nhận hàng và chuyên chở hàng hóa sẽ áp dụng như phương pháp gửi hàng lẻ.
Mong rằng, với thông tin hữu ích trong bài viết trên đây sẽ giúp bạn nắm được các phương thức vận chuyển hàng hóa bằng container và lựa chọn cho mình một phương thức phù hợp khi vận chuyển hàng hóa. Nếu có nhu cầu vận chuyển hàng hóa, hãy liên hệ đến Atlexpress để được tư vấn tốt nhất.